|
История модели В начале 1995 года фирма Hyundai выпустила на рынок преемника Pony Accent. Окрашенные чаще всего в непривычные пастельные тона эти автомобили с кузовом седан строго придерживались рецепта, с помощью которого Hyundai процветает: много автомобилей по сниженной цене. При этом Accent совсем не производит впечатление дешевого автомобиля. Стилизованный с учетом современных требований он обладает, кроме того, хорошим оформлением, достаточным полезным внутренним пространством и практичным решением отдельных деталей. Первое поколение модели Accent было очень популярно в наших краях, что очень заметно по обилию таких машин на дорогах. Новый Accent, дебют которого состоялся в 1999 году во Франкфурте, стал длиннее на 100 с лишним миллиметров и на 50 шире. Расстояние между осями тоже увеличилось на 40 мм. Прибавка в габаритах и базе сказалась на объеме салона, где могут чувствовать себя вольготно четыре человека. Впятером задним пассажирам будет тесновато, но в гораздо меньшей степени, чем, скажем, в вазовских "девятке" или "десятке". Создавая машину, конструкторы делали ставку на топливную экономичность одной заправки 40-литрового бака Accent достаточно, чтобы пройти по городу шестьсот километров, а по трассе тысячу. Accent во всех смыслах представляет собой еще одно технологическое достижение Hyundai. Инженеры Hyundai Motor Company полностью переделали все системы и элементы автомобиля. Ни одна деталь не повторяет предшествующую модель. Accent имеет абсолютно новый кузов и интерьер плюс значительно модернизированное шасси и подвеску, и поставляется в трех-, четырех- и пяти-дверных версиях с усовершенствованными четырехцилиндровыми двигателями Альфа объемом 1,3 и 1,5 литра, что позволяет автомобилю развить скорость до 180 км/ч. Базовая комплектация включает гидроусилитель руля, центральный замок, тонированные стекла, электроподъемники стекол, тип эмали "металлик". Следует отметить, что новый Accent успешно прошел краш-тесты по североамериканским стандартам, и модель оснащена системой электронного распределения тормозного усилия, подушками безопасности, фильтром внешнего воздуха и регулируемой трансмиссией. После того как компания Daewoo Motors "сошла с дистанции", главным производителем автомобилей в Корее автоматически стала Hyundai Motors, руководство которой заявило о своем намерении попасть в пятерку лидеров мирового автомобилестроения. Так или иначе, но своим успехом компания во многом обязана именно Hyundai Accent. В начале 2001 года фирмой "Hyundai" был заключен договор с Таганрогским автомобильным заводом ТАГАЗ, входящим в финансово-промышленную группу ДонИнвест о сборке автомобилей Hyundai Accent на производственных мощностях завода. В результате этого с конвеера завода уже в мае 2001 года сошли первые автомобили. На данный момент завод выпустил более 20 000 автомобилей
|
